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JPZ系列新型盆式橡膠支座

1. 總 則
〖JPZ 系列新型盆式橡膠支座〗是同時參照并滿足交通運輸行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT/T 391-2009)、歐洲標準《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》
(EN 1337-5:2005)及其它相關行業規范(雙標準、多規范)研發的橋梁標準構件系列產品,屬國家專利技術成果(ZL 200920245755.2),通過了省部級科技成果鑒定
(陜科鑒字[2009]第 100 號),且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準(JT 2009-61),適用于各類公路、市政道路及軌道交通橋梁。
2. 設計依據
 《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)
 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)
 《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)
 《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ 77-98)
 《鋼結構設計規范》(GB 50017-2003)
 《鐵路橋涵設計基本規范》(TB 10002.1-2005)
 《鐵路橋梁鋼結構設計規范》(TB 10002.2-2005)
 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(TB 10002.3-2005)
 《鐵路工程抗震設計規范》(GB 50111-2006)
 《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2009)
 《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB/T 2331-2004)
 《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》(科技基【2005】101 號)
 《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定》(科技基【2007】95 號)
 《Structural bearings - Part 2: Sliding elements》(EN 1337-2:2004)
 《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》(EN 1337-5:2005)
3. 產品特點
 結構新穎
固定型支座采用卡榫結構,水平力可均勻地傳遞到任意方向,提升了支座的受力性能;單向活動型支座采用中間導軌結構,加工精度可靠,提升了支座的滑動導向性能;
 材質優良
支座主要鋼材采用 Q345 熱軋鋼板,提高了支座整體受力性能;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命;優質材料的采用
有效地減小了支座的結構尺寸,減輕了重量,降低了造價。
 安裝方便
支座推薦采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、更換容易。
〖JPZ 系列新型盆式橡膠支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計(專利技術),大大提升了支座的承載能力,改善了支座的使用性能,延長了支座的使用壽命,
并且減小了支座的結構尺寸,減輕了重量,縮短了加工周期,降低了成本,同時安裝施工方便、更換維護容易,是一款能夠同時滿足國內外“雙標準、多規范”的新型橋
梁構件,屬行業推薦標準系列產品。

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